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魅力翔安
全市首座雙層跨海大橋開建
來源 :廈門晚報 日期:2019-03-15 10:03 字號:

溪東大橋

屬于溪東路的一部分,是第三條進大嶝通道,計劃2022年竣工

■溪東大橋效果圖

■溪東路位于翔安東部,南接新機場快速路,北接新324國道。黃平 制圖

■溪東路正在進行道路施工。   劉東華  攝

  

  廈門新機場路網建設再傳喜訊。近日,記者從廈門市市政建設開發有限公司獲悉,該單位代建的溪東路南段(翔安南路—機場快速路段)已開工建設。溪東路是目前進出大嶝島、新機場的第三條重要通道,建成后將進一步完善新機場的路網結構。

  值得關注的是,該項目包含的溪東大橋為全市首座采用上下雙層設置“機動車道和非機動車道”型式的跨海大橋。

  記者 顏梅麗 通訊員 陳燕航

  特點 

  溪東大橋采用雙層設計 上層機動車道下層非機動車道 

  近日,記者來到溪東路南段(翔安南路—機場快速路段)項目的施工現場,現場施工人員以及挖掘機、吊車等機械設備正有序地作業中。代建單位市市政建設開發有限公司項目經理鄭開圳說,溪東路南段(翔安南路—機場快速路段)總長6.05公里,總投資概算約22.4億。

  為避免未來蓮河片區交通和機場過境交通之間相互影響,在設計上,本項目全線(主線)設連續高架橋,長6.05公里,雙向六車道,設計速度80公里/小時;同時設地面層道路,長4.75公里,雙向六車道,設計速度60公里/小時。

  值得一提的是,該項目包含的溪東大橋在設計上創新性地采用雙層模式,即上層是機動車道、下層是非機動車道。兩層橋面共用橋墩,實現機動車和非機動車分層通行,不但保障了行車和行人的安全,且最大限度地利用了橋梁閑置空間,在技術和結構上都有新的突破。

  意義 

  進入大嶝島第三條重要通道 串聯起多條城市快速路 

  溪東路是目前跨海進入大嶝島的第三條重要通道,另兩條分別是已建成通車的大嶝大橋,以及在建的機場快速路。溪東路串聯起翔安南路、濱海東大道、機場快速路等幾條重要城市快速路,將方便在各條主要道路上行駛的車輛進入大嶝島以及廈門新機場。

  鄭開圳說,溪東路是新機場對外重要的通道之一,項目建成后將提升完善新機場片區路網骨架,進一步完善市域路網結構,為道路兩側土地開發提供重要載體,社會經濟效益顯著。該項目目前正按照施工計劃如期推進,預計2022年竣工。

  項目名片 

  溪東路 

  溪東路位于翔安東部,南通廈門新機場(接機場快速路),北接新324國道。目前根據項目推進情況,分為三段:南段(翔安南路—機場快速路段),路線長6.05公里;中段(海翔大道—翔安南路段),路線長4.74公里;北段(新324國道—海翔大道段),路線長6.7公里。此次開工的為溪東路南段,北段和中段處于方案設計階段。

  溪東大橋 

  溪東大橋長1.38公里,跨越南港海域,連接大嶝島和蓮河兩岸,采用雙層模式,上層是機動車道,下層是非機動車道。

  大橋橋面造型采用連續拱的形式,結合燈光效果,建成后將形成層次豐富的夜景。同時,溪東大橋還將無縫銜接大嶝島與蓮河片區慢行系統,形成跨海慢行系統。

  

  責任編輯:楊煒臻

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